ceny paliw. Wyszło na jaw, po co kilka dni wcześniej wprowadziły znaczne podwyżki. Zapewniły im one "miękkie lądowanie". Orlen oraz naśladująca go na każdym kroku Rafineria Gdańska nie wiadomo czego obawiają się bardziej - blokad rozsierdzonych kierowców czy działań rządu. Już wcześniejsza decyzja o przyspieszonym zniesieniu ceł na import paliw z Unii Europejskiej (miało to nastąpić w styczniu 2001) pozbawi Orlen możliwości zarobienia w tym roku dodatkowych 40-50 mln zł. Bezcłowy import ze Wschodu byłby doświadczeniem dużo boleśniejszym, bo mógłby doprowadzić do obniżenia ceny litra paliwa nawet o 20 gr na litrze i dalszego ograniczenia zysków. Wśród specjalistów z branży paliwowej