przy aprobacie przedstawicieli związków zawodowych) radykalne polepszenie jakości aut produkowanych na Żeraniu. W ciągu najbliższych sześciu lat koreański partner ma zainwestować w Polsce 1121 mln. dolarów i powiększyć możliwości produkcyjne warszawskiej fabryki do 220 tys. aut rocznie. Jednak Koreańczycy i Polacy mówią już teraz o produkcji pół miliona samochodów rocznie. Zakłada się także, że za 2-3 lata 60-80 procent części koreańskich aut będzie produkowanych w Polsce. W latach 1998-99 Espero i Nexie prawdopodobnie zostaną zastąpione przez modele T100, J100 i M100. Pojawi się pełen asortyment nadwozi, także wersja kombi. Lublin skoncentruje się na produkcji samochodów ciężarowych i autobusów (do