FSO; firma jest oficjalnym sponsorem warszawskiego klubu.<br>Główny konkurent Daewoo na koreańskim rynku samochodowym - Hyundai (roczne obroty: 84,5 mld USD) - z powodu nieudanego mariażu z Universalem znacznie opóźnił swoje wejście na polski rynek. Teraz próbuje odrabiać zaległości. Pod koniec września szefowie koncernu poinformowali o zawiązaniu spółki z firmą Sobiesław Zasada Centrum SA. Jej głównym zadaniem jest uruchomienie w Polsce montażu samochodów. Rozpocznie się on na początku grudnia, zaś w 1998 r. na rynek trafi 10 tys. aut. W liście do ówczesnego ministra gospodarki Koreańczycy zadeklarowali chęć zainwestowania w produkcję samochodów 120 mln USD w ciągu pięciu lat. Po 2000 r