oto zapewne chodziło konstruktorom i specjalistom od marketingu. Do fiata multipli trzeba się przyzwyczaić, w przeciwieństwie do renault mégane scenic, który natychmiast zyskał uznanie, zdobywając zaszczytny tytuł Samochód Roku, a w ciągu dwóch lat - ponad pół miliona klientów w 30 krajach. Recepta na sukces okazała się prosta: trzeba stworzyć nowe auto, którym może wygodnie podróżować pięcioosobowa rodzina nie mogąca sobie pozwolić na kupno klasycznego vana.<br>Najszybciej pomysł ten urzeczywistnili Francuzi, potem w ich ślady poszli Niemcy i Włosi. Michael Schumacher, kierowca Formuły 1 reklamujący fiata multiplę, w bardzo prosty sposób przedstawił zasady budowania nowego samochodu. Dotychczas żadnemu producentowi minivanów nie udało