klubów sportowych. <br>Premiera skutera Tigress wywołała spore zdziwienie w światku motocyklistów. Triumph dla tego niewielkiego miejskiego skutera przygotował dwie wersje silników: czterosuwowy (!) dwucylindrowy z modelu Tiger 70 ohv, o pojemności 250 cm3, oraz nieco słabszy dwusuwowy, o pojemności 175 cm3. Tigress i jego nowsza odmiana Tina T10 (z nowoczesną przekładnią automatyczną) nie wytrzymały konkurencji włoskich skuterów, które zalały niemal całą Europę.<br>W połowie lat sześćdziesiątych źle zarządzana firma popadła w tarapaty finansowe i musiała się połączyć ze swoim największym rywalem - BSA. To był początek końca. Wyczynowy Trident okazał się jedną z ostatnich konstrukcji seryjnie produkowanych w Meriden. Ten nowoczesny motocykl był