a następnie wrócić sama do właściwego położenia. Ale gwinty szprych zostały zerwane. Koło nie jest dostatecznie silnie związane i sztywne i będzie się odkształcać podczas jazdy. <br>((...))<br>Ustawienie kół motocykla sprawdzić można przykładając do nich dostatecznie długą (i prostą) drewnianą listwą, alba stając za motocyklem, pochylając się i patrząc czy płaszczyzny baczne kół pokrywają się. W przypadku, godnego polecenia. stosowania z tyłu opony szerszej niż z przodu, trzeba naturalnie uwzględnić różnicę ich szerokości. <br><br>&lt;tit&gt; KIEROWNICA, PODNÓGKI, DŹWIGNIE ITP. &lt;/&gt;<br><br>Kierownica, podnóżki, dźwignie nożne (tylny hamulec, zmiana biegów) i ręczne (sprzęgło i przedni hamulec) są elementami łatwo ulegającymi uszkodzeniu nawet przy niegroźnej "wywrotce". Taż trzeba