się z korpusu (1), wewnątrz którego znajduje się cylinder z ruchomym tłokiem (4). W rowku wykonanym na obwodzie cylindra osadzony jest gumowy pierścień uszczelniający (3). W korpusie zacisku umieszczona jest ponadto elastyczna osłona, która ma za zadanie zabezpieczyć cylinder z tłokiem przed przenikaniem na jego gładź kurzu i błota. Płytki cierne (5) atakujące bezpośrednio tarczę hamulca znajdują się w oprawie zacisku (7). Oprawa jest nieruchoma, ale płytki mogą się przesuwać w jej wycięciach. Przed szkodliwymi drganiami płytki są chronione sprężynami (8), a inne sprężyny (9) blokują zacisk.<br>A oto, jak działa hamulec tarczowy. Kiedy noga kierowcy naciska pedał hamulca, wytwarzane dzięki