Ze sterami ahead nie ma żadnego problemu. Odkręć nakrętkę na górze (imbus), zdemontuj mostek, poluzuj nakrętkę wewnątrz rury sterowej. Teraz wysuń widelec z szyjki ramy, uważając, żeby górna miska nie spadła na ziemię. Może to wymagać trochę siły. Teraz wyjmij uszczelnienia i wianuszek (kulki, igiełki, czy co tam masz) z dolnej miski, wyczyść bieżnie łożysk np. benzyną ekstrakcyjną, pokryj smarem i złóż wszystko w odwrotnej kolejności. Nie dokręcaj mostka od razu na maksa, najpierw górną nakrętką wyreguluj luz - przy pochylaniu roweru widelec powinien się swobodnie obracać, ale stery nie mogą klekotać przy poruszaniu kierownicą do przodu i do tyłu z zaciśniętym