uszom dają się we znaki terenowe opony Michelin X. Auto z takimi "gumami" na gładkiej nawierzchni sprawia wrażenie nieco niestabilnego, gwizd opon na asfalcie przypomina zaś... hałas nurkującego bombowca. <br>Zalety stałego napędu na wszystkie koła (z możliwością ręcznego włączania przełożeń terenowych lub zablokowania mechanizmów różnicowych) można docenić dopiero w najgorszych, ekstremalnie ciężkich warunkach. W terenie wyjaśnia się również zagadkowe położenie wieńca kierownicy, umieszczonego bardzo blisko lewego okna. Rozwiązanie to w normalnych warunkach wydaje się bez sensu. W terenie natomiast, kiedy bardzo często kierowca wychyla się przez boczne okno, okazuje się bardzo praktyczne. Defender 110 bez trudu poradził sobie z przejechaniem w