w nawigacji. Kursanci podczas szkolenia muszą więc najpierw minąć stalowy most (model niebezpiecznego obiektu w Rotterdamie), okrążyć skalistą, zdradliwą wyspę, pokonać wejście do śluzy, przed repliką duńskiej cieśniny Hatter Rev powalczyć chwilę z wytwarzanym przez specjalny agregat poprzecznym wiatrem i wreszcie - bezpiecznie wpłynąć do celu podróży. Jacek Nowicki tłumaczy, że holenderski port przyjmuje statki nawet przy sztormie o sile 8 stopni w skali Beauforta, i to nawet nocą. - Panuje tam wielki ruch, nie ma więc mowy o przeczekaniu sztormu na morzu - tłumaczy Nowicki. Kamionka do tego stopnia udaje Antwerpię, że "Dorchester Lady" musi się wyrobić z symulowanym rozładowaniem towaru co do