z 10 marca (o podwyższeniu akcyzy na sprowadzane z zagranicy używane samochody), zniesienia - jak piszą - <q>"drakońskich"</> stawek za rejestrację używanego pojazdu i odstąpienia od nowych stawek naliczania akcyzy, które wprowadzono 18 marca. Laweciarze domagają się też <q>"udostępnienia importerom używanych aut większej liczby urzędów celnych oraz traktowania ich na równi z importerami nowych samochodów"</>. Importerzy używanych aut argumentują, że przed zmianą przepisów za np. sprowadzonego opla astrę musieli zapłacić łącznie ok. 9 tys. zł, to po zmianie przepisów musieliby zapłacić o ok. 10 tys. więcej. Uważają, że tylko złagodzenie przepisów może zapobiec utracie przez nich miejsc pracy. Protest laweciarzy był uciążliwy dla