nie włączył ogrzewania wlotów powietrza, ale był to błąd nieumyślny, bo załoga nie miała danych wskazujących na oblodzenie&lt;/&gt; - stwierdził płk &lt;name type="person"&gt;Ryszard Michałowski&lt;/&gt;. W czasie konferencji podano, że pilot miał wręcz &lt;q&gt;"fałszywy obraz pogody"&lt;/&gt; i nie mógł się spodziewać warunków zagrażających nadmiernym oblodzeniem maszyny.<br>Tuż po wypadku pilot mjr &lt;name type="person"&gt;Marek Miłosz&lt;/&gt; informował, że aparatura pokładowa nie informowała go o oblodzeniu.<br>W czasie konferencji kilkakrotnie podkreślano, że mimo błędu pilot wykazał się mistrzostwem, przeprowadzając awaryjne lądowania na wyłączonych silnikach, wykorzystując tzw. autorotację. Raport komisji nie mówi też jednoznacznie o winie pilota mjra &lt;name type="person"&gt;Marka Miłosza&lt;/&gt;.<br>&lt;q&gt;- Wszyscy dzięki niemu żyją&lt;/&gt; - stwierdził pułkownik &lt;name type="person"&gt;Michałowski&lt;/&gt;. Jednocześnie dodał