zapominając wszakże o konieczności doprowadzania powietrza chłodzącego. Tarcz jest dwie, umieszczone blisko siebie w środku płaszczyzny środka koła, za to nakładek hamulcowych o trójkątnym w przybliżeniu kształcie, cztery, każda dociskana indywidualnym cylinderkiem hydraulicznym. Zabrudzenie hamulca jest znacznie mniejsze, nie zachodzi również niebezpieczeństwo jego uszkodzenia przy drobniejszych upadkach. Co więcej, wyeliminowano jednostronne oddziaływanie sił na widelec teleskopowy i nagrzewanie goleni.<br>&lt;gap&gt; <br>Oto widok widelca teleskopowego z hamulcem tarczowym Sanglas. Płyn hamulcowy doprowadzany jest z pompy do obu stron hamulca.<br>&lt;gap&gt;<br>Elementy składowe hamulca. Tarcze - dwie - zamocowane są w jak gdyby bębnie hamulcowym. Natomiast w pokrywach osadzone są cylinderki rozpierająca i klocki hamulcowe.&lt;/div&gt;<br><br>&lt;page nr=9&gt; &lt;div&gt;&lt;tit&gt;Praktyka na