dla bicykla, wchodzi masowo do powozów konnych i samochodów. <br>I oto pod koniec wieku XIX wybucha prawdziwa epidemia bicyklowa. Ówcześni ekonomiści notują w ciągu kilku lat wspaniały rozwój branż mających cokolwiek wspólnego z wytwarzaniem bicykli (rowerów, jak je w Polsce ostatecznie nazwano, gdyż eksportowała tu bicykle angielska firma "Rower") i &lt;page nr=30&gt; katastrofalny spadek dochodów przemysłów związanych z transportem konnym oraz... w działach rozrywki. Bankrutowali siodlarze, właściciele stajni, handlarze obroku. W raportach z roku 1899 producenci win, ba, nawet fortepianów wskazują na bicykl, jako na sprawcę deficytu w interesie: kto dotąd wydawał na wino, ten obecnie oszczędzał na bicykl. Próbowali zbić na tym