Rafał Jemielita&lt;/au&gt;&lt;/&gt;<br><br><br><br>&lt;div&gt;&lt;tit&gt;GENEWA'96&lt;/tit&gt;<br><br>&lt;intro&gt;Tegoroczny Salon Samochodowy w Genewie można porównać do targów zabawkarskich: pokazano niewiele samochodów dla zwykłych ludzi, za to mnóstwo aut zbudowanych dla rozrywki możnych tego świata. Obrodziły też ekstrawaganckie, studialne prototypy, zbyt drogie nawet dla najbogatszych.&lt;/intro&gt;<br><br>&lt;tit1&gt;TOYOTA&lt;/tit1&gt;<br>Tu bez wątpienia najważniejszą premierą była zmodernizowana Carina E, o lekko zmienionym wyglądzie (nowa atrapa), z wygodniejszymi fotelami i zoptymalizowanymi wzmocnieniami bocznymi. Kosmetycznym zmianom poddano również model Celica. Sportowe coupe Paseo (pokazane także jako prototypowe cabrio) będzie konkurować z Tigrą. Nowa Toyota Starlet (1332 cm3, 75 KM) ma pomóc w odzyskaniu pozycji na rynku małych samochodów. W najbliższych latach spodziewana jest