Typ tekstu: Książka
Autor: Dudczak Andrzej
Tytuł: Koparki. Teoria i projektowanie
Rok: 2000
Autor: Dudczak Andrzej
Tytuł: Koparki. Teoria i projektowanie
Rok: 2000
własności analizowanego mechanizmu i z własności funkcji arcus tangens.
Ponieważ
to
W rezultacie
Jest to poszukiwana zależność związująca położenie łyżki względem ramienia, określane przez kąt , z długością cylindra lTV jej mechanizmu napędowego.
W tablicy 3.2, która stanowi podsumowanie przeprowadzonych analiz, są zamieszczone wszystkie wzory służące do wyznaczania charakterystyk kinematycznych mechanizmów napędowych osprzętu podsiębiernego.
Istotą działania mechanizmów napędowych osprzętu jest zamiana ruchu postępowego tłoka w cylindrze na ruch obrotowy napędzanego członu. Z tego względu, obok powyższych charakterystyk, podstawowymi charakterystykami kinematycznymi są zależności związujące prędkości tłoków w cylindrach mechanizmów napędowych z prędkościami kątowymi napędzanych członów.
Na podstawie rys. 3.4, dla mechanizmu
Ponieważ
to
W rezultacie
Jest to poszukiwana zależność związująca położenie łyżki względem ramienia, określane przez kąt , z długością cylindra lTV jej mechanizmu napędowego.
W tablicy 3.2, która stanowi podsumowanie przeprowadzonych analiz, są zamieszczone wszystkie wzory służące do wyznaczania charakterystyk kinematycznych mechanizmów napędowych osprzętu podsiębiernego.
Istotą działania mechanizmów napędowych osprzętu jest zamiana ruchu postępowego tłoka w cylindrze na ruch obrotowy napędzanego członu. Z tego względu, obok powyższych charakterystyk, podstawowymi charakterystykami kinematycznymi są zależności związujące prędkości tłoków w cylindrach mechanizmów napędowych z prędkościami kątowymi napędzanych członów.
Na podstawie rys. 3.4, dla mechanizmu
własności analizowanego mechanizmu i z własności funkcji arcus tangens.<br>Ponieważ<br><gap><br>to<br><gap><br>W rezultacie<br><gap><br><br>Jest to poszukiwana zależność związująca położenie łyżki względem ramienia, określane przez kąt , z długością cylindra lTV jej mechanizmu napędowego.<br>W tablicy 3.2, która stanowi podsumowanie przeprowadzonych analiz, są zamieszczone wszystkie wzory służące do wyznaczania charakterystyk kinematycznych mechanizmów napędowych osprzętu podsiębiernego.<br>Istotą działania mechanizmów napędowych osprzętu jest zamiana ruchu postępowego tłoka w cylindrze na ruch obrotowy napędzanego członu. Z tego względu, obok powyższych charakterystyk, podstawowymi charakterystykami kinematycznymi są zależności związujące prędkości tłoków w cylindrach mechanizmów napędowych z prędkościami kątowymi napędzanych członów.<br>Na podstawie rys. 3.4, dla mechanizmu
