litry w ciągu miesiąca przy -20°C. <br>Właśnie, palniki! Otóż palnik umieszczony jest w środku pierścieniowego kotła składającego się z bardzo cienkich rurek o średnicy wewnętrznej zaledwie ok. 1 mm. Rurki te tworzą wężownice oddzielone od siebie szczelinami na tyle dużymi, aby przedostawać się mogły tamtędy spaliny. Te ostatnie mają na wylocie temperaturę od 80°C (bieg jałowy) do 250°C przy pełnym obciążeniu. <br>Para wypływająca z cylindrów po wykonaniu pracy podgrzewa wymiennik ciepła z wodą dla układu klimatyzacji wnętrza wozu a następnie kierowana jest do chłodzonego powietrzem kondensatora i wreszcie do zbiornika. Cały system pracuje oczywiście w obiegu zamkniętym. <br>((...)) <br>Życzymy technikom