kompromisem między masą a prędkością. W czasie ruchu nie są oczekiwane duże przyśpieszenia, natomiast połączenie głowic redukcyjnych z przekładniami zewnętrznymi powoduje dodatkowe straty energetyczne. Do obliczeń mocy (momentu) silników można stosować metodę zmodyfikowaną w stosunku do omówionej, korzystając z podawanych <br>w katalogach danych dotyczących sprawności mechanizmów. <br>W celu obliczenia momentów napędowych w stawach można wykorzystać wzór <br>(2.13) w postaci <br>&lt;gap&gt;<br>gdzie Jl(.)T -transponowana macierz Jakobiego (m), Fl -siły wywierane na podłoże <br>przez koniec nogi w celu podpierania i pchania korpusu &lt;gap&gt;, równoważą one siły reakcji podłoża, .l -wektor momentów napędowych: &lt;gap&gt; -moment obciążenia w i-tym przegubie (Nˇm). Pominięto tutaj składniki