do wieczora było jeszcze daleko.<br>W niecałą minutę później RF-101 "Voodoo" ("czarownica") znalazł się w powietrzu a jego pilot ppłk Joseph O'Grady szybko schował podwozie i klapy zaskrzydłowe. Zaraz potem upewniwszy się, że przyrządy wskazują prawidłową pracę wszystkich systemów pokładowych, mocniej wybrał drążek sterowy na siebie i odchylił go nieco w prawo. Natychmiast poczuł szybki wzrost ciśnienia w kompensacyjnym skafandrze gdy przy wejściu w zwrot na wznoszeniu zadziałał czujny system przeciwprzeciążeniowy.<br>Minęło zaledwie czterdzieści sekund od momentu gdy czarne koła podwozia głównego oderwały się od gładzi betonowego pasa, a jego wysokościomierz sygnalizował już blisko 18 000 stóp. Niebo przed długim