hamowanie. Czy kierowca ma tu jeszcze coś do zrobienia?<br>Naturalnie, bo ten ważący ponad dwie tony majestatyczny wehikuł daje się precyzyjnie prowadzić, niczym znacznie mniejszy samochód sportowy. Zmiany biegów następują niemal niezauważalnie. Burczący subtelnie 6-litrowy motor bez wysiłku rozpędza Mercedesa tak gwałtownie (przy głęboko wciśniętym pedale gazu), że trudno oderwać plecy od oparcia fotela. Przy prędkości około 180-200 km/h jest tak cicho, że można rozmawiać półgłosem.<br>W ciasnych zakrętach daje o sobie znać duża masa samochodu, ale ujawniającą się wtedy podsterowność łatwo skompensować, dodając gazu. Niezwykle wydajne hamulce nie ulegają zmęczeniu cieplnemu nawet po wielokrotnie powtarzanym awaryjnym hamowaniu