Na współczesnych tego typu maszynach można montować różnorodne zestawy uzbrojenia, stosownie do charakteru wykonywanej operacji, uzupełniać paliwo w locie, itp. Przyjęta latem br. ustawa jednoznacznie stwierdza, że wszystkie samoloty kupione dla naszego lotnictwa mają być właśnie wielozadaniowe. Spośród proponowanych nam maszyn tego kryterium nie spełniają tylko amerykańskie myśliwce f-16, oferowane nam w najstarszych wersjach A/B. Wyprodukowano je na początku lat 80. Są więc o 10 lat starsze od używanych przez nasze lotnictwo mig-ów 29, kupionych od ZSRR w 1989 r.! Maszyny od 20 lat stoją zakonserwowane w jednej z amerykańskich baz i czekają na kupca. Modernizacja każdej z