Jeżeli nie wybawią nas z opresji znakomite hamulce z seryjnym ABS-em, to możemy już tylko liczyć na system bezpieczeństwa z poduszkami powietrznymi, napinaczami pasów i zespołem pedałów ulegającym kontrolowanej deformacji. Na szczęście mało kto jest w stanie przekroczyć granicę bezpieczeństwa w Vectrze, bo silnik (w miarę elastyczny) tak naprawdę ożywa dopiero powyżej 4000 obr./min i staje się wtedy hałaśliwie obecny w cichej zazwyczaj kabinie auta. Na marginesie: dmuchawa w układzie wentylacji Vectry na pierwszych dwóch biegach jest prawie niesłyszalna! Potraktujmy to jako drobną rekompensatę...<br>Proszę mnie dobrze zrozumieć: silnik o pojemności 1,6 litra w zupełności wystarczy do normalnego