jeździć dużo szybciej i wozić więcej towarów&lt;/&gt;. Oczywiście, gdyby elektryfikować 600 zamiast 500 km, można by ten cel osiągnąć wcześniej.<br><br> Zamożniejsze od nas kraje skrzętnie ciułają centy, oszczędzając paliwo do samochodów. Obliczają, że na duże odległości taniej jest przewozić nie tylko kontenery, ale i załadowane ciężarówki i przyczepy... na wagonach, po czym dojeżdżać nimi do bram odbiorców, niż spalać benzynę jadąc drogą bezpośrednio. Nawiasem, ta "technologia" przyjmuje się i w komunikacji indywidualnej: samochód jedzie na platformie, a jego właściciel w przedziale o kilka wagonów bliżej lokomotywy.<br><br> Trudno utrzymywać, że jesteśmy tak samo oszczędni. Wozimy coraz więcej. I coraz dalej, samochodami o małej