to przesada, choć wielu ludzi tak właśnie myśli o swoim wiernym wehikule. Niemniej jednak stanowisko takie ułatwia wysiłki dla przywrócenia samochodowi roli, jaką miał on od samego początku: przede wszystkim pożytecznego środka lokomocji. <br>Którego wcale nie musimy kochać. <br>&lt;au&gt;REJ.&lt;/&gt; &lt;/&gt;<br> <br>&lt;div type="letter"&gt;&lt;tit&gt;LISTY LISTY LISTY&lt;/&gt; <br>&lt;div1 type ="letter" sex="m"&gt;&lt;tit1&gt;Dobry lecz kłopotliwy Fiat 126 p&lt;/&gt; <br>Jestem świeżo pod wrażeniem artykułu pt.: "więcej samochodów krajowej produkcji" zamieszczonego w "Expressie Wieczornym" Nr 132 (8882) z dnia d czerwca 1974 r. Ponieważ jestem m. in. stałym czytelnikiem "Motoru" ośmielam się zwrócić do redakcji z prośbą o opinię w mojej, przykrej sprawie. Jestem nieszczęsnym posiadaczem przyjemnego samochodu produkcji krajowej zwanym Polskim Fiatem 126