przyklejona do skrzyżowania asfaltowych dróg Lipno-Ligowo-Sierpc, punkt z którego należało podnieść MiGa zdecydowanie wyżej. Gwałtownie zadarł nos samolotu i rozpoczął błyskawiczną wędrówkę w górę, mocno zadowolony w duchu, że to wreszcie koniec tej szaleńczej, diabelskiej przejażdżki. Rozwinął prawie pełny ciąg R-11-F2SK-300 i wspiął się wyżej poprawiając nieco utrzymywany dotychczas kurs, by zgrać go precyzyjnie z linią dokładnie wyprowadzającą na wykryty uprzednio cel. Właśnie, kiedy jego rozpoznawcza maszyna mozolnie wspinała się w górę ku szarej ławicy chmur, Babicz stracił na moment z oczu rejon celu. Toteż nie pozostawało mu nic innego, jak obrócić samolot młyńcem aż na