państwo zachowuje lwią część udziałów. "A mój program robię tak, by był zrozumiały nawet dla pań po siedemdziesiątce" - tłumaczy tajemnicę swej błyskotliwej kariery.&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="art"&gt;<br><br>&lt;tit&gt;Samolot bardzo polityczny&lt;/&gt;<br><br>PLL LOT wciąż zwleka z decyzją o zakupie lub dzierżawie 3-5 nowych samolotów dalekiego zasięgu. Na pozór dla dwóch konkurujących ze sobą światowych potęg - amerykańskiego Boeinga i europejskiego Airbusa - wart pół miliarda euro polski kontrakt nie ma strategicznego znaczenia. Gra jednak idzie o znacznie większą stawkę. Dziś wszystkie duże samoloty naszego narodowego przewoźnika pochodzą ze stajni Boeinga. Gdyby teraz LOT wybrał niemiecko-francuskiego Airbusa, mogłoby to oznaczać początek wymiany na tę markę niemal całej