eksperymentów do &lt;page nr=290&gt;<br>zastosowania praktycznego, można tłumaczyć względami technicznymi, ekonomicznymi, a także chyba psychologicznymi.<br>Sama głowica radarowa w tego typu zastosowaniu jest poważnym wyzwaniem, gdyż musi sprostać bardzo wyśrubowanym wymaganiom. Na rys. 15.3 pokazana jest przykładowa sytuacja drogowa, która ilustruje, jakie właściwości musi mieć radar samochodowy, aby funkcjonowanie całego automatu powiodło się. Z pokazanej sytuacji wynika, że nie wystarczy, by radar wykrył obecność innego pojazdu z przodu w niebezpiecznej, wydawałoby się, odległości, gdyż taka sytuacja jest normalna na zakrętach, przy wyprzedzaniu itp. i byłoby niemiłą niespodzianką dla kierowcy, gdyby automat w podobnym momencie włączył hamulce. Automat musi "widzieć" oddzielnie poszczególne pojazdy, lub