które - ich zdaniem - pracują już na granicy bezpieczeństwa. Obawiają się lawiny wypadków: - Mittalowi trzeba też jednak oddać sprawiedliwość: przerwał rozliczanie za pomocą kompensat, przerwał kokosowy handel długami - dodaje Molęcki.<br>Przejęcie w 1995 r. kombinatu w Karagandzie (obecnie Ispat Karmet) to kolejny przełom w historii LNM. W raporcie Dewey Ballantine napisano, powołując się na kazachską i światową prasę, że LNM wyłożył pod stołem 100 mln dol. "prowizji", żeby przejąć postradzieckiego giganta. Trudno to było udowodnić. W każdym razie transakcja okazała się opłacalna. Dzisiaj Karmet produkuje z zyskiem, wykorzystując m.in. bliskość rynku chińskiego. W strategii Mittala - budowy pionowego koncernu stalowego - wejście do