SS". W kategorii wyścigowej wygrał ponownie Jan Ripper na &lt;orig&gt;"bugatti"&lt;/&gt;, jednak z prędkością o ok. 4 km/h niższą od tej sprzed roku. I tak był jednak szybszy od Henryka Liefeldta na &lt;orig&gt;"austro daimlerze"&lt;/&gt; i Stanisława Szwarcszteina na &lt;orig&gt;"bugatti"&lt;/&gt;. W kategorii sportowej triumfował Czech Franciszek Schmidt na &lt;orig&gt;"amilcarze"&lt;/&gt;, z prędkością przeciętną nieco ponad 67 km/h.<br>W 1930 roku Wyścig Tatrzański dostąpił zaszczytu szóstej eliminacji Górskich Samochodowych Mistrzostw Europy. Rozegrany został 24 sierpnia 1930 roku. Start nastąpił o godz. 16. W kategorii wyścigowej nie zabrakło późniejszego mistrza Europy Hansa Stucka von Villiez na &lt;orig&gt;"austro daimlerze"&lt;/&gt;. To on właśnie wygrał tę kategorię