silnik zostaje ponownie przeprogramowany i pod maską znów jest 600 KM. I jak tu się ścigać z takimi smokami? Silne wozy odjeżdżają mi na podjazdach. Żeby nadrobić stratę, muszę potem gonić z góry na zabicie. Ponadto czołówka zmienia opony co 2-3 OS-y, bo gumy są przegrzane. Ja na rajd zabierałem jedynie 5 kompletów opon i musieliśmy strasznie kombinować jak tu je podobierać do warunków na trasie. Jedna guma kosztuje 1700 zł! O ile czołowi kierowcy dysponowali na każdy rajd budżetem w wysokości przynajmniej 30 tys. zł, to ja musiałem się zadowolić 10 tys. To były moje prywatne pieniądze plus