płyt ich zakotwiczenie wymaga dużej pracy pod wiaduktem, tuż nad torami i konieczne byłoby częste wstrzymywanie ruchu pociągów. O tym, które z rozwiązań wybierzemy, zadecyduje przetarg. Bez względu na zastosowaną metodę ruch poprowadzony zostanie czterema pasami (po dwa w obie strony). Po tymczasowym wiadukcie nie będą mogły jeździć ciężarówki, a samochody osobowe i autobusy obowiązywać będzie ograniczenie prędkości (do 40 km/h dla samochodów i do 20 km/h dla autobusów). Za dwa tygodnie powinny być już gotowe materiały przetargowe do kolejnego konkursu, tym razem na wyłonienie wykonawcy docelowej estakady. - Zakładamy, że do końca roku powstanie nowa nitka wiaduktu, na którą natychmiast