Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Świat i Podróże
Nr: 12
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1995
Tytuł: Świat i Podróże
Nr: 12
Miejsce wydania: Warszawa
Rok: 1995
ale nosiły inną nazwę. Po wojnie przekształciły się w przedsiębiorstwo węgiersko-radzieckie. Dopiero w 1954 roku stały się przedsiębiorstwem państwa węgierskiego. Teraz jest to spółka akcyjna - 37 proc. udziałów znajduje się w rękach włoskich banków, 9 proc. należy do pracowników firmy, a pozostałe 54 proc. to akcje państwa węgierskiego.
- Jakie samoloty latają w liniach MALEV-u?
- Jako ciekawostkę powiem, że pierwszym samolotem w naszych liniach był dwupłatowiec RO-2, samolot używany w czasie II wojny światowej przez Rosjan do nocnych bombardowań. Potem były takie maszyny jak: rosyjski DC-34 produkowany na licencji, IŁ-14 i IŁ-18, dzięki któremu lataliśmy od
- Jakie samoloty latają w liniach MALEV-u?
- Jako ciekawostkę powiem, że pierwszym samolotem w naszych liniach był dwupłatowiec RO-2, samolot używany w czasie II wojny światowej przez Rosjan do nocnych bombardowań. Potem były takie maszyny jak: rosyjski DC-34 produkowany na licencji, IŁ-14 i IŁ-18, dzięki któremu lataliśmy od
ale nosiły inną nazwę. Po wojnie przekształciły się w przedsiębiorstwo węgiersko-radzieckie. Dopiero w 1954 roku stały się przedsiębiorstwem państwa węgierskiego. Teraz jest to spółka akcyjna - 37 proc. udziałów znajduje się w rękach włoskich banków, 9 proc. należy do pracowników firmy, a pozostałe 54 proc. to akcje państwa węgierskiego.</> <br>- <who1>Jakie samoloty latają w liniach MALEV-u?</><br>- <who2>Jako ciekawostkę powiem, że pierwszym samolotem w naszych liniach był dwupłatowiec RO-2, samolot używany w czasie II wojny światowej przez Rosjan do nocnych bombardowań. Potem były takie maszyny jak: rosyjski DC-34 produkowany na licencji, IŁ-14 i IŁ-18, dzięki któremu lataliśmy od
