głowicą, inaczej zaprogramowanym wtryskiem, skuteczniejszym katalizatorem) są badane w kosztownie wyposażonych laboratoriach. Badania czystości spalin przeprowadza się według drobiazgowo określonych protokołów, uwzględniających nie tylko temperaturę otoczenia, paliwa czy ciśnienie atmosferyczne, ale także prędkości wału silnika, dynamikę przyspieszania (jazda dynamiczna lub łagodna) oraz używany bieg. Podczas testu biegi włącza się w ściśle określonym momencie, a prędkość jest bardzo dokładnie kontrolowana i może się różnić od rzeczywistej tylko o pół km/h! Oprócz testu zderzeniowego są to podstawowe badania, po których dopuszcza się auto do ruchu.<br>Współczesne auto składa się z 6 tysięcy części, a długość wszystkich przewodów elektrycznych może wynosić do pięciu