pojawił się nowy charyzmatyczny dyrektor Spencer Wilks, który - wspomagany przez brata, zdolnego konstruktora - wyciągnął Rovera z tarapatów. Powstały nowe modele aut klasy średniej. Rover ugruntował sobie pozycję w przemyśle motoryzacyjnym jako producent wygodnych i solidnych, choć nieco mieszczańskich pojazdów.<br><br>Ich wytwarzanie przerwano w czasie II wojny, bo Rover musiał się skoncentrować na produkcji silników lotniczych. Po wojnie wznowiono produkcję aut i na drogach zaczęły pojawiać się kolejne modele. Wśród nich największym przebojem okazał się wzorowany na amerykańskim Willysie terenowy Land Rover.<br><br>&lt;tit&gt;Wszyscy kupują wszystkich&lt;/&gt;<br><br>W latach 60. w brytyjskiej branży motoryzacyjnej zaczęła się gorączka przejęć. Koncern Leyland zaczął kupować dotychczas niezależne