o dużej przelotowości. Jeden na Szyjkę Goryczkową, a drugi na Ramię Kondrackie. Naturalnie, perspektywicznie można by pomyśleć o Pośrednim Goryczkowym i wykorzystaniu Świńskiego Kotła jako jazdy przez Pośredni Goryczkowy jak dawniej i przez Świński Kocioł. Oczywiście pod warunkiem, że cała przestrzeń Goryczkowej do Polaka będzie doskonale zorganizowana, łącznie ze sztucznym śniegiem. To są standardy światowe. W ten sposób jazda na nartach w rejonie Kasprowego możliwa będzie nawet w sytuacji, gdy sama kopuła Kasprowego, ze względów atmosferycznych będzie odcięta dla narciarzy.<br>Według założeń tego szkicu, likwidacji ulega także stary budynek na Myślenickich Turniach. W naszym projekcie budynek ten jest nieużyteczny. Elementy tej