przepustnicy. Całość połączono z elektronicznie sterowanym (jak w samochodach Formuły 1) pedałem gazu.<br><br>Specjalnie do "M5" opracowano nową elektronikę. System MS S 52 czuwa nad sprawną pracą silnika, katalizatorów, wałków rozrządu i obiegu oleju. Kontroluje również i w razie potrzeby reguluje układ wspomagania i pracę pedału gazu. Po włączeniu funkcji "sport" centralny komputer zajmuje pozycję bojową. Aż trudno uwierzyć, że po uruchomieniu tego programu "M5" zaczyna jeździć jeszcze bardziej agresywnie. Klapy przepustnicy otwierają się szybciej, a układ wspomagania pracuje precyzyjniej. Program "sport" daje możliwość wypróbowania "M5" na torze wyścigowym.<br><br>Nowe BMW M 5 słychać z daleka. Zanim wyjedzie zza górki czy