zorganizowana. Złodziej uliczny, działający w pojedynkę, może zarobić na jednym kradzionym samochodzie najwyżej dwa tysiące dolarów - w zależności od marki. Zarobek gangów samochodowych w 1994 r. w samym tylko Szczecinie szacowany jest na ok. 550 mld starych zł.<br><br>&lt;tit&gt;Koka, hasz i amfa&lt;/&gt;<br><br>Policja odzyskuje dziś prawie połowę kradzionych samochodów. Pomieszanie szyków w biznesie samochodowym powoduje zmiany w wielu organizacjach przestępczych. Grupy zajmujące się do tej pory tylko kradzieżą aut, zaczynają interesować się narkotykami - przemytem i handlem. Do Niemiec, Holandii i Szwecji wywożą amfetaminę, przez łączników w Nepalu, Singapurze i Niemczech do Szczecina dociera marihuana i haszysz. Na tutejszym rynku nie ma