r. i ok. 1220 km w 1990 r., należy uważać za minimalny. Powiększenie sieci nawet przy &lt;orig&gt;niepowiększeniu&lt;/&gt; ilości taboru pozwoliłoby rozgęścić ruch tramwajów, co umożliwiłoby pewne zwiększenie prędkości przewozów.<br><br>Należy dążyć do budowy komunikacji tramwajowej w niektórych miastach średniej wielkości nie posiadających jej obecnie, co wymaga jednak znacznego wzrostu produkcji taboru tramwajowego (co najmniej podwojenia). Wzrost ten limitowany jest szczególnie silnie produkcją kooperującego z "Konstalem" przemysłu elektrotechnicznego, którego udział wynosi ok. 60 proc. wartości tramwaju.<br><br>Rozwijając produkcję taboru tramwajowego należy w dalszym ciągu doskonalić rozwiązania techniczne. Nowe typy wagonów powinny być szybkie, ciche, wygodne do wsiadania i wysiadania. Należy możliwie szybko