naszych drogach jeździ już ponad 40 tys. samochodów tej marki. W 1997 r. jedną z ostatnich decyzji Wiesława Kaczmarka, ówczesnego ministra gospodarki, była zgoda na rozpoczęcie montażu (wspólnie ze spółką Sobiesław Zasada Centrum SA) samochodów osobowych. Planowano także budowę fabryki w Starachowicach. Na planach się jednak skończyło, ponieważ partnerom nie udało się przez cztery miesiące złożyć tysiąca samochodów (taki był wymóg polskich przepisów celnych), a ponadto Koreańczycy nie mogli się zdecydować na poważniejsze zaangażowanie finansowe w naszym kraju. Także przejęcie po Daewoo fabryki na Żeraniu wydaje się mało prawdopodobne, co by oznaczało, że kolejna próba usadowienia się w Polsce, u granic Unii