w efekcie doprowadziło do samoczynnego wyłączenia obu silników. Błąd był nieumyślny - piloci mieli fałszywe dane o pogodzie - wynika z ustaleń wojskowej komisji.&lt;/&gt;<br>Ustalenia zawarte w raporcie komisji przedstawił w piątek dziennikarzom płk &lt;name type="person"&gt;Ryszard Michałowski&lt;/&gt;, szef wojskowej komisji badającej przyczyny wypadku. Komisja przeanalizowała wszystkie okoliczności zdarzenia, a jej specjaliści dokładnie zbadali wrak maszyny. 32-osobową komisję powołał dzień przed Wigilią szef &lt;name type="org"&gt;Sztabu Generalnego&lt;/&gt; gen. &lt;name type="person"&gt;Czesław Piątas&lt;/&gt;. W komisji pracowali członkowie &lt;name type="org"&gt;Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych&lt;/&gt; oraz piloci, inżynierowie, meteorolodzy i lekarze.<br>&lt;q&gt;- Samoczynne wyłączenie silników z powodu niestatecznej pracy sprężarek, na skutek oblodzenia spowodowanego niewłączeniem przez załogę ręcznego trybu ogrzewania wlotów powietrza, to