Typ tekstu: Prasa
Tytuł: Gazeta Lubuska
Nr: 08.17
Miejsce wydania: Zielona Góra
Rok: 2005
Tytuł: Gazeta Lubuska
Nr: 08.17
Miejsce wydania: Zielona Góra
Rok: 2005
Bachalskiego, który kandyduje do Senatu.
Nie ma przyzwolenia
Rozmowa z wicemarszałkiem województwa lubuskiego Edwardem Fedko
- Od kiedy samorządowe władze wojewódzkie wiedzą o projekcie, który zakłada budowę dróg szybkiego ruchu ze Szczecina przez Gorzów, Poznań i Wrocław, kosztem drogi szybkiego ruchu S3?
- Opracowanie to zleciło Ministerstwo Infrastruktury w ramach studium kierunkowego zagospodarowania obszarów wzdłuż granicy polsko-niemieckiej. Wersję roboczą zaprezentowano nam w kwietniu tego roku w Zielonej Górze. Już wówczas zaprotestowaliśmy i wnieśliśmy szereg wniosków, które również zostały przesłane autorom w formie pisemnej. Pytaliśmy na przykład: dlaczego w obszarze przygranicznym znalazł się Poznań, co było pretekstem do utworzenia takiego projektu sieci dróg
Nie ma przyzwolenia
Rozmowa z wicemarszałkiem województwa lubuskiego Edwardem Fedko
- Od kiedy samorządowe władze wojewódzkie wiedzą o projekcie, który zakłada budowę dróg szybkiego ruchu ze Szczecina przez Gorzów, Poznań i Wrocław, kosztem drogi szybkiego ruchu S3?
- Opracowanie to zleciło Ministerstwo Infrastruktury w ramach studium kierunkowego zagospodarowania obszarów wzdłuż granicy polsko-niemieckiej. Wersję roboczą zaprezentowano nam w kwietniu tego roku w Zielonej Górze. Już wówczas zaprotestowaliśmy i wnieśliśmy szereg wniosków, które również zostały przesłane autorom w formie pisemnej. Pytaliśmy na przykład: dlaczego w obszarze przygranicznym znalazł się Poznań, co było pretekstem do utworzenia takiego projektu sieci dróg
Bachalskiego, który kandyduje do Senatu.</><br><br><br><br><div type="convers"><tit>Nie ma przyzwolenia</><br><br>Rozmowa z wicemarszałkiem województwa lubuskiego Edwardem Fedko <br><br><who1>- Od kiedy samorządowe władze wojewódzkie wiedzą o projekcie, który zakłada budowę dróg szybkiego ruchu ze Szczecina przez Gorzów, Poznań i Wrocław, kosztem drogi szybkiego ruchu S3?</> <br><br><who2>- Opracowanie to zleciło Ministerstwo Infrastruktury w ramach studium kierunkowego zagospodarowania obszarów wzdłuż granicy polsko-niemieckiej. Wersję roboczą zaprezentowano nam w kwietniu tego roku w Zielonej Górze. Już wówczas zaprotestowaliśmy i wnieśliśmy szereg wniosków, które również zostały przesłane autorom w formie pisemnej. Pytaliśmy na przykład: dlaczego w obszarze przygranicznym znalazł się Poznań, co było pretekstem do utworzenia takiego projektu sieci dróg
