produkcję pomp strażackich i szlamowych oraz różnych im podobnych agregatów, podjęto z czasem wytwarzanie niezłych, cenionych nadal silników do samochodów Syrena, a ponadto sześciu typów innych silników spalinowych oraz zaworów ssących i wydechowych. <br>W tamtych czasach było to wiele, ale gdzież tu porównanie z wielkoseryjną produkcją nowoczesnych samochodów małolitrażowych? Przed załogą powołanej FSM stanął więc ogrom zadań wymagających przekształcenia niewielkich, częściowo przestarzałych obiektów w ogromny nowoczesny kombinat przemysłowy. Wymagało to oczywiście ogromnych inwestycji. Modernizacji musiały też ulec pobliskie zakłady dostarczające półfabrykaty. <br>Jak gdyby preludium do późniejszych zadań stanowiła przyjęcie z warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych i opanowanie produkcji samochodów Syrena. Była to