podpisać bilateralną umowę z odpowiednim bankiem. Grupa Hyundaia była kredytowana przez Korea Exchange Bank.<br>Zapoczątkowana w 1999 r. restrukturyzacja firmy przynosi pierwsze efekty. Po ogromnych stratach poniesionych w 1998 r. szefowie motoryzacyjnej części koncernu poinformowali, że w ubiegłym roku wypracowano ponad 368 mln USD zysku, a wpływy ze sprzedaży aut zwiększyły się dwukrotnie. W 2000 r. Hyundai Motor Co. zamierza utrzymać pozycję największego koreańskiego producenta samochodów. Na tle olbrzymich kłopotów Daewoo Motor Co. plan sprzedaży półtora miliona pojazdów, z których połowa zostanie wyeksportowana, jest bardzo optymistyczny. Okazuje się, że podjęta w 1998 r. decyzja o zakupie Kia Motors Corp. była trafna. Niedawny