luz zaworowy lub jego brak oznacza nieszczelne dociskanie zaworu do gniazda, a w efekcie spadek mocy silnika oraz możliwość przegrzania grzybka zaworu wydechowego. <br>Z drugiej strony za duży luz zwiększa hałaśliwość pracy rozrządu i obciążenia dynamiczne części rozrządu, co prowadzi do przyspieszonego wybijania gniazda zaworu i spowodować może nawet urwanie grzybka. <br>Z tych względów okresowa regulacja luzów zaworowych jest jedną z podstawowych i koniecznych czynności obsługowych, którą należy wykonywać po ściśle określonych przebiegach: <br>- po pierwszych 2000-3000 km, a następnie okresowo co 10 000 km oraz po każdym demontażu lub naprawie głowicy i zaworów. <br>Dla przeprowadzenia regulacji luzów należy odkręcić L