Zaproponował mianowicie dwie wersje swojego flagowego auta 607: pierwsza to luksusowy kabriolet &lt;foreign&gt;feline&lt;/&gt; z silnikiem o mocy ponad 200 KM, druga - model &lt;foreign&gt;paladine&lt;/&gt; (przedłużana limuzyna wyposażona we wszystkie narzędzia pracy: od komputera przez łączność satelitarną po termosy i zmrożonego szampana).<br>Bogaci miłośnicy luksusowych samochodów nie powinni narzekać na ograniczony wybór. Kabriolet &lt;foreign&gt;rolls-royce corniche&lt;/&gt; za jedyne 536 tys. franków szwajcarskich, lexus 430, który - według Juana Diaza Ruiza, wiceprezydenta Toyota Motor Europe - jest najcichszym samochodem świata o największym wnętrzu, czy też najnowsze ferrari - to tylko kilka przykładów świadczących o tym, że produkcja luksusowych aut jest najbardziej dochodowa. Projektanci, szczególnie amerykańscy, wracają do