i (wliczając nocleg na granicy) pokonywały trasę Warszawa-Kraków w ciągu 26 godzin.<br>W tym samym 1848 r. zawiązała się w Warszawie Spółka Żeglugi Parowej, która uzyskała przywilej rządowy na spław parowy towarów i pasażerów Wisłą i jej dopływami.<br>Na czele spółki stał Andrzej Zamoyski, uczestniczyli zaś w niej przedstawiciele arystokracji i wielkiej burżuazji. Obserwowana już dawniej współpraca rodów magnackich z dorobkiewiczami niemieckiego i żydowskiego pochodzenia przybrała szerszy zasięg. Kapitał wielkoziemiański łączył się z bankierskim i handlowym w nowych inicjatywach przemysłowych lub komunikacyjnych, z reguły opierając się na kredycie państwowym. Burżuazyjni wspólnicy wnosili do tych przedsięwzięć wiedzę praktyczną, arystokraci zaś - stosunki