w miarę zmniejszania się kąta obrotu nadwozia w cyklu roboczym koparki. Należy tu podkreślić, że przełożenie mechanizmu obrotu jest rozumiane jako stosunek prędkości obrotowej nadwozia do prędkości obrotowej silnika hydraulicznego napędzającego mechanizm obrotu (punkt 11.2). Innym kierunkiem działań, prowadzących do skrócenia czasu trwania obrotu, jest podnoszenie ciśnienia w układzie hydraulicznym i wybór silników hydraulicznych o większej chłonności jednostkowej. Taki kierunek działań również prowadzi do zmniejszenia nominalnej prędkości obrotowej nadwozia.<br>Oba kierunki działań mają na celu zwiększenie momentu rozwijanego przez mechanizm obrotu nadwozia. Skrócenie czasu trwania cyklu roboczego koparki, na drodze zmniejszania nominalnej prędkości obrotowej, może wydać się niekorzystne z handlowego