prac doktorskich z tej dziedziny.<br><br>&lt;au&gt;Andrzej Szoszkiewicz Tomasz Wojciechowski&lt;/&gt;&lt;/&gt;<br><br>&lt;div type="art"&gt;<br><br>&lt;tit&gt;Europejska wiosna&lt;/&gt;<br><br>&lt;tit&gt;Salon Samochodowy w Genewie&lt;/&gt;<br><br>Tegoroczny salon jest zdecydowanie ciekawszy dla konstruktorów samochodów niż dla klientów - twierdzi Justyn Norek, dyrektor IDEA, jednej z największych i najbardziej znanych włoskich firm zajmujących się projektowaniem aut. - Klienci oglądają auta, jakich nie można jeszcze kupić, ale którymi być może będą jeździli za kilka lat - dodaje Justyn Norek. W Genewie częściej dyskutowano o tym, kto z kim może jeszcze podpisać strategiczny układ, niż o nowych samochodach. Jakie samochody wzbudzały w Genewie największe zainteresowanie? Miłośnicy alfy romeo utwierdzili się w przekonaniu, że model 156 (także w wersji