Okuniewa i Radzymina). - Podatek drogowy nawet trzy razy: raz w paliwie, raz oddzielnie i teraz jeszcze dodatkowo jako podatek od dróg krajowych. Do tego dochodzą opłaty dla ZTM za korzystanie z przystanków, pensje dla pracowników i koszty napraw - skarży się. Zdani sami na siebie Tymczasem prywatne firmy, które wypełniają dużą lukę w komunikacji podmiejskiej, przewożąc dziennie prawie 100 tys. osób (w obie strony), nie mogą liczyć na żadną pomoc. Nawet prawo zdaje się być przeciwko nim. Ostatnia nowelizacja ustawy o transporcie drogowym wprowadziła obowiązek szkoleń dla właścicieli prywatnych firm przewozowych. Oznacza to, że aby uzyskać licencję i wykonywać swoją pracę, będą