kilka miesięcy temu jedna z grup kursantów wpadła na mieliznę. Duma nie pozwoliła im poprosić o pomoc, więc żeby ratować statek i twarz, wyskoczyli za burtę i stojąc po pas w wodzie, sami próbowali przesunąć kilkanaście ton żelastwa w stronę głębszej wody. - Na własnej skórze mogli się przekonać, że z mielizną, nawet tą wyskalowaną i pomniejszoną, nie ma żartów. Kiedy jednostka wpłynie na górę piachu, dodatkowo jest zasysana do dna przez potężne siły - tłumaczy szef centrum szkoleniowego. <br><br>Zachwytów nad polską placówką nie szczędzi też kapitan Kuba Szymański, główny nawigator firmy Dorchester Maritime Limited (DML), która zajmuje się obsługą techniczną tankowców przewożących